Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Взгляд из России: так много общего - особенно проблем...

Взгляд из России

ТАК МНОГО ОБЩЕГО – ОСОБЕННО ПРОБЛЕМ…

Как в капле воды можно увидеть море, так и в разных регионах суверенной России и незалежной Украины – общую созидательную историю нашего некогда единого Отечества и немало аналогичных, прямо-таки зеркальных реалий нынешнего бытия.
В Севастополе на побережье главной бухты памятный знак с надписью: «С пользой и во славу России» напоминает, что южный морской форпост со дня основания деятельно созидало все Отечество. В том числе и Воронежская область, где неспешно несут воды реки Хопер, Икорец, Дон.
В середине XX века в ходе раскопок участков побережья среди окаменевших кораллов и моллюсков меловых отложений (памяти о древнем море, плескавшемся здесь миллионы лет назад) был обнаружен чёлн из цельного ствола могучего дуба возраста около 4-х тысяч лет – чудо природы вкупе с мастерством безвестных кораблестроителей…
На исходе XVII века Петр I собственной персоной посещал Воронежский край для организации кораблестроительных работ. Вот как описан один из походов в романе «Петр Первый»:
«По мутному полноводному Дону плыли на полосатых парусах, наполненных теплым ветром… стали на якорь под меловым берегом… Корнелиус Крейс велел наловить черепах и сам сварил похлебку из них. Петр тоже велел наловить черепах и угостил бояр чудным блюдом, а когда поели, – Петр показал черепашьи головы… Много смеялись».
На новом витке истории с петровских верфей, возрожденных в конце XVIII века по инициативе Екатерины II, начался отсчет победных морских миль боевых кораблей с целью вытеснения Турции из Северного Причерноморья и возвращения исконных российских приморских земель после многовековой изоляции. Отсюда начался послужной список Федора Ушакова, получившего под командование первый корабль, и других будущих прославленных флотоводцев. В 1773 году – 240 лет назад! – на корабле «Модон» штурман Иван Батурин с целью поиска удобного места базирования боевых кораблей сделал первую рукописную картографическую съемку Ахтиарской (будущей Севастопольской) бухты и ее окрестностей. В апреле 1783 года по Манифесту Екатерины II Крым стал частью России, в мае 1783 года (тоже круглые даты!) корабли Азовской эскадры под флагом героя Чесмы вице-адмирала Федота Клокачева вошли в Ахтиарскую бухту и стали именоваться Черноморским флотом.
На одной из старинных верфей – Икорецкой – установлен адмиралтейский якорь.


1 Якорь на Икорецкой верфи


Искренне жаль, что об этих знаковых датах не было упомянуто даже вскользь в шквале вопросов, заданных Президенту России В. Путину в ходе его традиционного виртуального выхода в народ. Впрочем, может быть, такие вопросы и были, но остались за кадром. Ведь и так ясно, что у кормчих нынешних суверенных держав нет и тысячной доли государственной мудрости, каковой в полной мере обладала императрица, по праву удостоенная титула Великой. А при отсутствии государственной мудрости откуда взяться элементарной политической воле…
В целом, не скрою, удивил всё еще не угасший искренний интерес многих людей к пятичасовому телеэфиру. Как будто действительно надеялись получить аргументированные и исчерпывающие ответы на наболевшие вопросы бытия. Вот уж действительно нет предела долготерпению народа, и, видимо, генетически сильна вера в доброго царя, окруженного боярами – бездельниками и мздоимцами.
Остался за кадром животрепещущий вопрос: о будущей добыче никеля в Новохопёрском районе Воронежской области.
Никеля в здешних рудах не более 0,5 процента – кот наплакал. Месторождения будут выработаны за 25-30 лет, оставив после себя отравленную пустыню…
Обращение к главе государства сообщества географов Воронежского госуниверситета, которое я нашла в Интернете, – это квалифицированные аргументы специалистов.
Создание высокотоксичной промзоны уничтожит образовавшиеся веками уникальные чернозёмы с более чем 120-сантиметровым слоем. Поднятые из тысячеметровых глубин породы отравят токсичными тяжёлыми металлами не только территорию разработок, но и обширные площади плодороднейших земель, реки Азовского бассейна. Невосполнимый урон будет нанесен растениям и животным, а Хопёрский заповедник с одноименной рекой, признанной ЮНЕСКО самой чистой в Европе, вообще может быть уничтожен. Кубические километры пустот, которые неизбежно образуются после добычи руды, создадут угрозы устойчивости сооружений, вызовут опасность оползней.
Кто же заинтересован в добыче никеля? Некая коммерческая фирма и связанные с ней транснациональные корпорации, находящиеся далеко от Воронежа.


2 радетели никеля на воронежской земле (1)


Они нашли поддержку в коридорах местной власти – но не в народе, не желающем смертного приговора родному Черноземью. Глас народа – твердое категорическое «нет», высказываемое на митингах, сходах и других протестных акциях.
Не правда ли, ситуация, до боли знакомая и нам, когда над городом нависла зловещая тень угольного терминала пана Ахметова – «крестного отца» правящей Партии регионов. Глас народа тоже оказался диаметрально противоположным мнению властей предержащих – сговорчивых и толерантных, потворствующих и благоволящих – только не народу…
Бабло побеждает зло? Это я уже о другой Интернет-заметке: правительство Украины выдало западной компании «Шелл» лицензии на разработку первых месторождений сланцевого газа в Харьковской области. Но решит ли сланцевый газ проблемы нашей державы – бабушка надвое сказала.
«В одно и то же время в двух цивилизованных странах Запада происходят прямо противоположные вещи. США празднуют падение цен на газ, случившееся благодаря добыче сланцевого газа. Германия принимает закон, де-факто запрещающий такую добычу».
Две страны – два разных подхода. Почему?
«…в скважину, пробуренную в газосодержащей породе, под большим давлением на глубине закачивается смесь из воды, песка и химикатов. Газ идет на продажу, а вот куда девается смесь воды и химикатов? Ее откачивают из скважины обратно, чтобы... отправить на вечное хранение в другую скважину… Где гарантии того, что закачанные под землю химикаты не попадут в грунтовые воды?».
И если «американцы считают важнее зарабатывать здесь и сейчас, отложив страхи и беспокойства», то «немцы тоже любят дешевый газ, но еще больше они любят чистую воду из-под крана и не любят риск».
Вот и нам бы хоть капельку такого здравого смысла… Иначе вместо энергетической независимости получим экономические и экологические проблемы, о которых уже предупреждают ученые:
«Из-за высокой плотности населения в нашей стране (Украине – авт.) освоение месторождений сланцевого газа, имеющих низкую концентрацию и занимающих большие площади, будет ограниченным и поэтому малоэффективным».
Иными словами, как бы не получилось – себе дороже… Не говоря об экологических рисках.
И напоследок – о положительном опыте, весьма актуальном и для Севастополя – учитывая количество домашних братьев наших меньших на душу населения, когда места для отдыха порой превращаются в «минное поле» из собачьих экскрементов.
В Липецке установлены первые урны для сбора экскрементов собак – со специальными совочками.


3 собачий туалет в Липецке


Этот пока пилотный проект, у истоков которого стоят общественные экологические организации, призван приучить владельцев четвероногих питомцев убирать после них и оставлять чистую территорию.
Жаль, что надпись на урне сделана с орфографической ошибкой. Но ее легко исправить. Главное – чтобы проект воплотился в жизнь. И был подхвачен. Хорошо бы и в Севастополе…

Ольга СИГАЧЕВА.